「列車に乗る」こと自体が、こんなにドラマチックだなんて！ 東急グループお届けするTHE ROYAL EXPRESS：ザ・ロイヤルエクスプレスは、単なる移動手段ではありません。
豪華な車内空間、シェフによるこだわりの料理、生演奏の調べ、そして訪れる土地の文化や風景をたっぷり味わう・・・すべてがひとつにパッケージされた、「走る高級レストラン」とも「移動する舞台」とも呼べる特別なクルーズトレインです。
2017年に伊豆でデビューして以来、北海道、そして東海道へとその舞台を広げるこの列車の魅力を、たっぷりとご紹介します。
目次
ザ・ロイヤル・エキスプレス｜THE ROYAL EXPRESSの歩み
2017年 — 華々しいデビュー！
横浜〜伊豆（下田など）を結ぶ定期観光列車として運行を開始。当時から「ラグジュアリー」を全面に打ち出した内装と食事で、大きな話題を集めました。
2020年 — 舞台は北の大地・北海道へ！
JR北海道との協力により、「THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～」がスタート。雄大な自然を楽しむ周遊プランで、北海道の新しい観光の顔となりました。
2025年 — 新たな旅路「東海道・富士」へ！
さらに活動の場を広げ、「THE ROYAL EXPRESS ～TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN～」として、神奈川・静岡・愛知・岐阜にまたがる東海道エリアでの運行を開始します。東急とJR東海との共同での展開です。
コンセプトは「美しさ、煌めく旅。」
この列車のテーマは、「客車から一歩も出たくない」と思わせるほどのラグジュアリー体験。 ロイヤルブルーに輝く車体に乗り込むと、そこは別世界。木の温もり、ステンドグラスの光、そして美しい音楽……。 「移動する」という感覚を忘れ、まるで劇場や高級レストランにいるような優雅な時間が流れます。
ここがすごい！3つの「ロイヤル」ポイント
-
走るコンサートホール
車内では、ピアノやヴァイオリンの生演奏が行われます。ガタンゴトンという走行音と美しい旋律が重なり合う瞬間は、ここでしか味わえない感動です。 -
伝統工芸の美術館
内装には、ふんだんに木材が使われています。床の「寄木細工（よせぎざいく）」や、天井や仕切りの「組子（くみこ）」など、日本の職人技が光るディテールは必見。どこを撮っても絵になります。 -
心づくしの「おもてなし」
まるで高級レストランでのようなフルコース料理と生演奏が楽しめ、クルーや現地の観光ガイドが、あなたの旅をサポート。ただ運ばれるだけでなく、人と人とのふれあいが旅を彩ります。
車内をご案内！それぞれに個性ある8両編成の「動く宮殿」
この列車は8両編成で、車両ごとに違った顔を持っています。
-
1号車：
旅の始まりを告げる先頭車両です。 -
2号車 & 3号車：
電動車。3号車は多目的スペースとして使われることも。 -
4号車「キッチンカー」：
おいしさの秘密基地！なんと、電車の中に本格的な厨房が！ シェフが腕を振るい、温かい料理がここから運ばれてきます。いい香りが漂ってくるかも？ -
5号車 & 6号車「ダイニングカー」：
旅のハイライト、食事と音楽を楽しむ空間。メインのレストラン車両です。寄木細工の床や組子の装飾に囲まれて、優雅にお食事を。特に6号車は、ピアノの生演奏が行われるラウンジのような空間です。 -
7号車「プラチナ座席」：
ゆったりとくつろげる特別な座席が用意された車両です。 -
8号車「ライブラリー」：
「少し静かに過ごしたい」という方におすすめ。本棚やデスクがあり、書斎のように落ち着けるスペースです。木の香りに包まれて読書をするなんて、最高の贅沢ですよね。
（※各車両は、東急の在来線車両を大幅に改造して生まれ変わり、それぞれに匠の技が光る内装が施されています。）
＊鉄道マニア向けにより詳しい車両のご案内です。
| 号車（ROYAL編成） | 元車両形式・車番（2100系 R-5 編成） | 元の区分（形式） | 製造年（新製） | 製造所（新製時） | 改造（ROYAL化）実施工場 / 備考 |
| 1号車（Tc1） | クハ2161 | 制御車（Tc） | 1993（R-5編成） | 東急車輛製造（当時） | 長津田工場（東急テクノシステム）で内装・配線改造等 |
| 2号車（M1） | モハ2121 | 電動車（M） | 1993 | 東急車輛製造 | 同上（厨房電源や内装調整） |
| 3号車（M2 / 多目的） | モハ2122 | 電動車（M） | 1993 | 東急車輛製造 | 多目的スペース化。改造は長津田 |
| 4号車（キッチンカー） | モハ2123 | 電動車（M3） | 1993 | 東急車輛製造 | 4号車は海側に通路・山側に厨房が配置される“キッチンカー”へ改造。長津田で配管・厨房設備を施工 |
| 5号車（ダイニング） | モハ2124 | 電動車（M4） | 1993 | 東急車輛製造 | ダイニング車両。内装は寄木・組子等を採用。長津田改造→伊豆高原車両区で外装仕上げ |
| 6号車（ダイニング） | モハ2125 | 電動車（M5） | 1993 | 東急車輛製造 | ダイニング（演奏・ラウンジ演出を行う車両）。長津田改造 |
| 7号車（T / プラチナ座席） | サハ2191 | 中間付随車（T） | 1993 | 東急車輛製造 | プラチナクラス等に配分。改造長津田。 |
| 8号車（Tc2 / ライブラリー） | クハ2162 | 制御車（Tc） | 1993 | 東急車輛製造 | ライブラリー車として寄木や書棚等を装備。長津田改造・伊豆急車両区で塗装。 |
ちょっとマニアックなひみつ
牽引方法：
走るエリアによって変わります。電化されていない線路では、JRのディーゼル機関車がこの豪華列車を引っ張って走ります（北海道など）。その場合、車内の厨房や照明などに必要な電力は、専用の「電源車」が供給します。
定員：
編成全体で約100名様ほど。ゆとりある座席配置で、贅沢な時間を過ごせます。
過去から未来へ主な旅の舞台とプランの例
A. 伊豆クルーズ（元祖・ロイヤルの旅）
横浜から、温泉と海の幸で知られる伊豆半島（修善寺や下田など）へ。日帰りや宿泊と組み合わせたプランがあります。
B. 北海道クルーズ（大自然の旅：HOKKAIDO CRUISE TRAIN）
広大な北海道の、山、湖、温泉地を巡る数日間の周遊プラン。JR北海道との連携により実現した、道産食材をふんだんに使った料理も魅力です。
C. 東海道・富士クルーズ（2025年秋～始まる新たな旅：TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN）
富士山の雄大な姿や、東海道の歴史ある街並みを楽しむプラン。日帰りから宿泊連動型まで、詳細は順次発表予定です！
【共通ポイント】
基本的に、乗車券のみの販売はなく、「列車＋食事＋現地体験（観光・宿泊）」がセットになった募集型のツアーとして販売されます。限定された座席数のため、人気プランは早めの予約がおすすめです。
車内で楽しめること
旅のハイライト「美食のクルーズ」
ザ ロイヤル エキスプレス｜THE ROYAL EXPRESSの自慢は、なんといっても「美食」。 地域の名店シェフが監修したフルコース料理が提供されます。大きな車窓から海や山を眺めながらいただく料理は格別です。
-
ダイニング：各ダイニングカーで有名シェフ監修のコース料理を提供。地産地消を意識したメニューで、北海道なら海産物中心、伊豆なら魚介や地元素材を活かし、東海道では「浜名湖の共水うなぎ」など季節と地域でメニューが変わります。
-
生演奏：ダイニングやラウンジでピアノ・ヴァイオリン等の生演奏がBGMのように流れ、車内はさらに優雅な空間に。時にはサプライズ演奏もあるかも？車両そのものが“舞台”となる演出。
-
ライブラリー／キッズスペース：8号車ライブラリーのような静かな読書スペース、本棚・デスクを持つ車両、子供向けに遊具やボールプール的設備が設けられることもあります。
ご予約・料金について
-
お申込み：「THE ROYAL EXPRESS」公式サイトの運行カレンダーでプランを確認の上、専用のツアーデスク（電話またはWEB）からお申込みください。
-
料金：プラン内容（日帰り／宿泊数、料理、体験内容など）によって大きく異なります（1人数万円～数十万円）。詳細は各プランの募集要項をご確認ください。
-
キャンセル規定：一般の切符とは異なり、旅行商品としてのキャンセル規約が適用されます。お申込み前に必ずご確認ください。
地域と連携した旅づくり
この列車の旅は、JR各社（北海道、東海など）や、訪れる地域の観光協会、地元の宿泊施設・生産者の方々との深い連携によって成り立っています。地域の魅力を発信し、活性化につなげることも、大切な使命のひとつです。
こだわりの職人技、見どころ
車内のあちこちに、日本が誇る伝統技術が散りばめられています。
デザイナー水戸岡鋭治氏が手掛けた寄木細工や組子細工が日本らしさを感じさせます。
-
寄木細工の床：
ライブラリーなどに精緻な寄木細工を採用。床材のパターンは車両によって異なる。 -
組子細工：
釘を使わずに木を組み上げる、伝統工芸の繊細な木工装飾はダイニング車両や仕切り部に配されている例がある（特に6号車の説明）。 -
ステンドグラス / 金属鋳造パネル：
天井や窓廻りにステンドグラスや金色の鋳造パネルを使用した装飾が光り輝く。
貸切ができる特別な日のための、特別な列車
記念日や企業イベントなど、団体での貸切運行も承っています。また、周年記念や季節に合わせた限定ツアーも随時開催。いつもと一味違う、特別な体験を演出します。
貸切運行も可能です、ご希望の企業や団体様はお問い合わせください。
THE ROYAL EXPRESSは、ただの交通手段ではなく、一生の思い出に残る「体験」そのものです。日常を離れ、非日常の舞台へ……あなたも、その主演者になってみませんか？
個人＆貸し切り運行の無料見積＆問い合わせ
個人でもご乗車のチャンスはございますのでお問い合わせください。
最大26名様限定の特等席。貸し切りで叶える究極の列車旅
かつて憧れた特別な列車の旅を、貴社・貴団体だけの完全プライベート空間で。アツラエでは、東急とJR東海が贈る「THE ROYAL EXPRESS」を貸し切る、至高のオーダーメイドプランをご提案いたします。
水戸岡鋭治氏が手がけた“走る芸術品”の車内は、木の温もりと職人技が息づく静謐な空間。特筆すべきは、最大わずか26名様という極めて親密な定員設計です。限られた人数だからこそ、ゲスト一人ひとりに寄り添う細やかなホスピタリティが実現し、生演奏の調べや車窓の富士山、名店の美食を、まるで邸宅に招かれたような一体感の中で堪能いただけます。
アツラエは、この贅沢な車両の貸し切りに加え、専用バスでの移動、静岡の「匠宿」での伝統工芸体験、厳選されたホテル宿泊まで、旅のすべてをシームレスにコーディネートいたします。煩わしい計画はすべてお任せいただき、参加者全員が純粋に「旅人」として、濃密な非日常に没頭できる時間をお約束します。
周年事業やインセンティブ、大切な賓客のおもてなしに。26名様のためだけに用意された、煌めく旅の舞台をアツラエが心を込めてプロデュースいたします。
次の一歩として、いかがでしょうか？ この「26名様」という規模感に合わせ、「役員研修と懇親を兼ねた2泊3日のモデルコース」や、「車内でのお名前入りギフトの制作」など、より具体的なおもてなしのアイデアをご提案することも可能です。ご関心があればお気軽にお知らせください。
＊ご希望をメッセージ欄にご記入ください。
・企業・団体様の貸し切りのお見積りをいたします。
